Оценить материал
Еще читать в этом разделе
- 11.26Возрожденный парк аттракционов, созданных звездами искусства, переезжает в Нью-Йорк
- 10.26Музей Уитни открывает двери для молодежи до 25 лет с бесплатным входом
- 09.13Великая миграция слонов: скульптуры в натуральную величину заполонили улицы Нью-Йорка
- 08.10Городская дикая природа в искусстве: гигантская скульптура голубя Арготе появится в Нью-Йорке
- 07.06История древнеегипетского бегемота из Метрополитен-музея. У артефакта есть имя — Уильям
Бруклинский мост празднует очередной юбилей – ему исполняется 130 лет.
24 Мая, 2013

Бруклинский мост празднует очередной юбилей – ему исполняется 130 лет.
Сегодня Бруклинский мост празднует очередной юбилей – ему исполняется 130 лет.
В 1855 году инженер Джон Роблинг предложил городским властям проект подвесного моста, который после долгих споров был утвержден лишь в июне 1869 года. Вскоре во время обследования места будущего строительства Джон Роблинг получил тяжелую травму и скончался. Руководство сооружением моста перешло к его сыну, Вашингтону Роблингу.Его строительство было беспрецедентным по масштабам мероприятием для своего времени, и до сих пор считается символом американского оптимизма. Оно продолжалось 13 лет и закончилось 24 мая 1883 года. Мост обошелся в 15,1 миллиона долларов.
На момент окончания строительства он являлся самым большим подвесным мостом в мире и первым мостом, в конструкции которого использовались стальные прутья.
Этот мост через Ист-Ривер, соединяющий Бруклин и Манхэттен, вдохновлял Джека Керуака и Уолта Уитмена. По нему ходили люди, определявшие историю города, – начиная от бастующих транспортных рабочих с Эдом Кочем и заканчивая участниками акции «Оккупируй Уолл-Стрит».
Историк Энтони Робинс, когда водит пешие экскурсии по мосту, любит подчеркивать, что когда мост только строился, Манхэттен и Бруклин были отдельными городами. Их соединение было сложной инженерной и логистической задачей.
Строительство Бруклинского моста, июль1876 год. Фото с сайта brbridge.com
«Многие влиятельные жители Бруклина протестовали против планов его строительства, – пишет Робинс. - Они понимали, что если транспорт между двумя городами станет свободным, то поглощение Нью-Йорком Бруклина будет лишь вопросом времени. Так и произошло. Манхэттен, бывший островным, довольно изолированным городом, вдруг в одночасье стал частью большой земли».
Так выглядел Бруклинский мост в конце 19-го века. Фото с сайта brbridge.com
Длина моста – 1825 метров, а его самого большого пролета – 486 метров. Ширина – 26 метров, а максимальная высота над водами Ист-Ривер – 41. Дорожное полотно моста удерживают четыре кабеля диаметром около 40 сантиметров, причем каждый из них состоит из 5434 стальных жил. Эти несущие тросы опираются на два построенных в готическом стиле пилона, возвышающихся над водой на 84 метра – в момент строительства это было выше большинства небоскребов.
Так выглядит Бруклинский мост в начале 21-го века. Фото с сайта alu.ua.es
Многие туристы и местные жители говорят, что мост «воплощает в себе величие огромного города».
Источник: reporterru.com
Добавить комментарий
0 комментариев